Росія значно посилила атаки на українську паливну інфраструктуру з квітня. Географія ударів розширюється, охоплюючи як прифронтові території, так і центральні регіони країни. Це викликає занепокоєння щодо можливого дефіциту пального, вартості відновлення пошкоджених об’єктів та ефективності заходів для мінімізації наслідків цих атак.
Аналіз впливу російських атак на паливну інфраструктуру
Від початку квітня російські війська систематично наносять удари по паливній інфраструктурі України. Масштаби руйнувань зростають, що ставить під загрозу стабільне постачання пального та функціонування ключових секторів економіки.
Масштаби руйнувань та статистичні дані
За словами генерального директора мережі WOG Андрія Пивоварського, станом на 25 червня в Україні було пошкоджено понад 150 автозаправних станцій (АЗС). До 6 липня ця цифра перевищила 30 додаткових уражень. Згідно з даними консалтингової компанії «НафтоРинок», у 2025 році в Україні функціонувало близько 6000 АЗС. Таким чином, на початок липня було пошкоджено приблизно 3% від загальної кількості станцій.
Географія уражень
Найбільш вразливими виявилися АЗС, розташовані на відстані до 150 км від лінії фронту. Однак, удари фіксуються і на більш віддалених територіях, що свідчить про розширення географії цілей. Ураження зафіксовані в таких областях:
- Чернігівська
- Сумська
- Харківська
- Донецька
- Дніпропетровська
- Запорізька
- Херсонська
- Миколаївська
- Київ
Найбільші гравці паливного ринку та їхні втрати
Найбільші мережі АЗС, такі як «Укрнафта» (660 станцій), UPG (442 станції), ОККО (411 станцій) та WOG (360 станцій), зазнають значних втрат. Пошкодження АЗС призводить не лише до фінансових збитків, але й до порушення логістичних ланцюгів та перебоїв у постачанні пального для споживачів.
Економічні наслідки та вартість відновлення
Відновлення пошкодженої паливної інфраструктури є надзвичайно дорогим процесом. Вартість ремонту або повної реконструкції однієї АЗС може сягати мільйонів доларів, залежно від ступеня руйнувань. Це створює додаткове фінансове навантаження на компанії та державу.
Можливі сценарії та заходи мінімізації
Український паливний ринок демонструє стійкість до поточних викликів, проте подальше посилення атак може призвести до:
- Дефіциту пального: Особливо це стосується певних регіонів або видів пального.
- Зростання цін: Обмеження пропозиції та зростання логістичних витрат можуть спричинити підвищення роздрібних цін.
- Зміни у логістичних схемах: Компанії змушені шукати нові маршрути постачання та диверсифікувати джерела імпорту.
Для мінімізації наслідків атак вживаються такі заходи:
- Підвищення рівня захисту: Посилення заходів безпеки на об’єктах критичної інфраструктури.
- Диверсифікація джерел постачання: Зменшення залежності від окремих шляхів імпорту.
- Створення стратегічних запасів: Формування резервів пального для забезпечення стабільності ринку у разі критичних перебоїв.
- Інвестиції у відновлення: Швидкий ремонт пошкоджених об’єктів та відбудова зруйнованих.
Новий номер видання висвітлює аспекти українського бізнесу, що масштабується, а також аналізує потенціал його зростання. Серед ключових тем – дослідження малого та середнього бізнесу “Next 250”, інвестиційний гід для середнього класу, огляд українського прайвіт-бенкінгу, рейтинг приватних клінік та список молодих виноробень.