За оцінками міністерки гірничодобувної промисловості та енергетики Сербії Дубравки Джедович Ханданович, лише 25-30% запланованих обсягів нафтопродуктів надходить до країни річковим шляхом через вкрай низький рівень води в Дунаї.
Міністерка зазначила, що така ситуація суттєво порушила ланцюжки постачання нафти та нафтопродуктів у всьому регіоні. “За нашими оцінками, може надійти лише 25-30% від запланованої кількості, що робить ситуацію дуже складною. Попри всі виклики, а їх багато, наразі нам вдалося забезпечити достатню кількість палива й зберегти безпеку постачань”, – заявила вона.
Статистика за липень підтверджує ці слова: минулого місяця річкою було доставлено лише близько 25% від запланованого обсягу нафтопродуктів.
Проблема полягає в осадок суден. Через низький рівень води в Дунаї баржі можуть перевозити лише 30-40% своєї загальної місткості, інакше вони сідають на мілину. Це означає, що для доставки того ж обсягу вантажу потрібно значно більше рейсів.
Різницю в обсягах постачання покривають залізниця та автомобільний транспорт. Однак перевезення залізницею та цистернами означає менші обсяги за один рейс та, відповідно, збільшення витрат для нафтових компаній. Ці витрати не компенсуються підвищенням цін на АЗС, оскільки вони залишаються обмеженими. Таким чином, усі додаткові витрати лягають на імпортерів.
Гідрологічні дані свідчать, що низький рівень води в Дунаї в Сербії був лише один раз у 1909 році, коли він сягнув позначки -143 см. На 3 серпня цього року прогнозувався новий рекордний мінімум – -147 см.
Нестачу палива, спричинену скороченням водних постачань, компенсують за рахунок внутрішнього перероблення та використання експлуатаційних запасів. Компанія NIS повідомила міністерству, що очікує збільшення перероблення сирої нафти з поточних близько 9 500 тонн на день до приблизно 13 тис. тонн на день у другій половині серпня, після надходження вже замовлених постачань.
Крім того, NIS надала іншим нафтовим компаніям приблизно 23 тис. тонн своїх операційних резервів. Це доповнює близько 19 тис. тонн дизпального, яке раніше було випущено з операційних резервів компанії для задоволення попиту в липні. Державні резерви наразі не задіяні.
“Рівень води в Дунаї перебуває на рекордно низькому рівні, і в таких надзвичайних обставинах робота нафтопереробного заводу (НПЗ) є вирішальною, оскільки погана гідрологія зберігатиметься, і всі нафтові компанії в Сербії постачаються в основному з вітчизняних НПЗ”, – підкреслила міністр.
Два основні заходи допомагають тримати роздрібні ціни під контролем. По-перше, заборону на експорт сирої нафти та нафтопродуктів, зокрема дизпального, продовжено до кінця серпня, щоб забезпечити повне постачання внутрішнього ринку. По-друге, 13 серпня уряд продовжив тимчасове 20-відсоткове зниження акцизів до 23 серпня. Це рішення підписав перший віцепрем’єр-міністр і міністр фінансів Сініша Малі.
Згідно з новими ставками, тимчасові суми акцизу становлять 57,6 динара за літр для неетилованого бензину, 59,23 динара для дизпального та 61,24 динара за етилований бензин.
Раніше повідомлялося, що низький рівень води в Дунаї також ускладнює постачання дизпального баржами в Україну. Компанії змушені завантажувати баржі лише на 30-50% через обміління річки.
Друкувати
Ресурс вирішує: ціни тішать гуртовиків, якщо є продукт
У липні компанії скоротили імпорт бітуму
Brent торгується за $87,9 за барель