У момент посадки на потяг сполученням Київ–Хуст розгорілася суперечка стосовно QR-коду та паперового проїзного документа
Під час посадки провідниця Укрзалізниці заявила про неможливість розпізнати QR-код та відмовилася приймати роздрукований квиток, що спричинило стрес у пасажирів поїзда Київ-Хуст. Після втручання начальника поїзда, документ одразу успішно відсканували. Про цей випадок 1 червня повідомила їхня донька у соціальній мережі Threads.
Вона розповіла, що придбала квитки для своїх батьків через додаток, надіслала їм QR-коди на телефони та для додаткової надійності роздрукувала повну версію проїзних документів. При посадці провідниця зазначила, що QR-код не зчитується, а роздрукований документ вважається недійсним. Оскільки донька не була поруч, вона порадила батькам звернутися до керівника поїзда. Згодом, за її словами, квиток “чарівним чином було відскановано”.
“Провідниця під час посадки заявила, що QR-код не читається, а паперовий квиток не приймається, чим змусила мою маму дуже переживати. Тому я прошу надати пояснення: чому роздрукований квиток раптом перестав бути підставою для проїзду?” — запитує жінка.
Укрзалізниця відреагувала на допис у коментарях. Компанія зазначила, що з наданого опису ситуації не зовсім зрозуміло, що саме сталося під час посадки, тому не бажає робити поспішних висновків, спираючись виключно на публікацію в соціальних мережах. Перевізник закликав пасажирів зв’язатися з гарячою лінією за номером 0-800-503-111, щоб перевірити обставини інциденту та опитати залучених працівників.
Квиток
У момент посадки на потяг сполученням Київ–Хуст розгорілася суперечка стосовно QR-коду та паперового проїзного документа
Інші користувачі порадили подати офіційну скаргу
Інші дописувачі Threads також долучилися до обговорення. Один із них зазначив, що часто подорожує потягами і подібні ситуації трапляються — коли провідник не може зчитати квиток з екрана мобільного пристрою, він просто перевіряє вміст документа та записує номер місця. Це означає, що стандартна процедура на такий випадок існує і не передбачає відмови у посадці.
Інша користувачка висловила думку, що слід було написати формальну скаргу начальнику поїзда щодо провідниці — і тоді розмова одразу набула б іншого характеру. За її словами, доки пасажири не починають документувати порушення офіційно, подібна поведінка персоналу продовжується. Вона зауважила, що проблема явно крилася в діях провідниці, а не пасажирів.
Укрзалізниця вже мала справу зі схожими скаргами на співробітників
Це не перший помітний випадок із працівниками Укрзалізниці. Нещодавно ми повідомляли, що Укрзалізниця відмовила 14-річному підлітку у проїзді до дитячого вагону для самостійної подорожі. Тітка хлопця поскаржилася на відмову у соціальних мережах, і компанія надала пояснення своєї позиції. Ситуація викликала широке обговорення щодо правил перевезення неповнолітніх.
Окремою проблемою залишається манера спілкування провідників на маршрутах. За 40 гривень замість офіційних 52 гривень провідниця електрички пропонувала проїзд без квитка. Коли пасажирка все ж попросила оформити документ, співробітниця відреагувала з роздратуванням. В Укрзалізниці тоді пояснили, як пасажири мають діяти в подібних випадках — фіксувати порушення та звертатися до компанії офіційно.