Адміністрація морських портів України (АМПУ) готує вимогу до уряду Російської Федерації щодо виплати компенсації збитків, завданих внаслідок тимчасової окупації території Автономної Республіки Крим.
Про це повідомили в АМПУ.
У Адміністрації заявили, що вартість державного майна, яке було закріплене за філіями АМПУ та незаконно привласнене самопроголошеною владою Криму, становить понад 1,24 млрд грн.
В АМПУ зазначають, що це вже другий напрямок, який Адміністрація морпортів України використовує для отримання компенсації за збитки, завдані в Криму. Раніше держпідприємство надавало інформацію про власні активи на півострові Міністерству юстиції України, яке подавало загальний позов до Європейського суду з прав людини.
“Цього разу ми використовуємо положення Угоди про заохочення і взаємний захист інвестицій. Перший крок – це направлення вимог щодо компенсації збитків безпосередньо уряду РФ. Якщо протягом півроку ми не отримаємо відповіді, ця справа перейде на розгляд до міжнародного арбітражу”, – повідомив керівник АМПУ Райвіс Вецкаганс.
Відповідне письмове повідомлення уряду РФ з вимогою врегулювати спір щодо відшкодування інвестиційних втрат у зв’язку з експропріацією активів АМПУ на тимчасово окупованій території Криму відповідно до Угоди між Кабінетом міністрів України та урядом РФ про заохочення і взаємний захист інвестицій, яка діє з 1998 року, планується направити до кінця 2019 року.
Інтереси ДП “АМПУ” у спорі з Росією представлятиме юридична компанія Covington & Burling LLP, яка має досвід захисту інтересів суб’єктів господарювання у міжнародних публічно-правових арбітражних інститутах.
В Адміністрації морських портів додатково наголосили, що обставина, за якою ДП “АМПУ” судиться щодо тимчасово непідконтрольних активів на території півострова, жодним чином не означає, що підприємство погоджується з існуванням будь-яких правових підстав для окупації та анексії Криму, який залишається територією України.
Нагадаємо, після анексії Криму, здійсненої Російською Федерацією, морські порти, розташовані на українському півострові (Євпаторія, Керч, Севастополь, Феодосія, Ялта) закриті розпорядженням Кабінету міністрів України від 30.04.2014 № 578-р “Деякі питання функціонування морського та річкового транспорту” та відповідно до наказу Міністерства інфраструктури України від 16.06.2014 р. № 255 “Про закриття морських портів”.
Раніше ЦТС з’ясовував, як змінилося становище порту Севастополь після анексії Криму Росією. Виявилося, що Севастопольський морський порт за 5 років скоротив вантажообіг у 30 разів. Через введені міжнародні санкції після анексії Криму щодо підприємств, які працюють на півострові, та їхніх партнерів, обсяг перевалки вантажів Севастопольським морським портом скоротився з понад 6 млн т у 2013 році до менш ніж 200 тис. т за підсумками 2018 року.
За даними порталу: cfts.org.ua