В Китаї відкрили залізницю, 85% якої пролягає мостами та тунелями
Лінія проходить пересіченою місцевістю, тому значна її частина складається зі складних інженерних конструкцій.
У Китаї 16 грудня введено в експлуатацію високошвидкісну магістраль Ченду-Гуйян довжиною 648 км. Перший потяг залізницею, розрахованою на швидкість руху 250 км/год, вирушив із міста Гуйян, адміністративного центру провінції Гуйчжоу.
Як повідомляє ЦТС із посиланням на “Залізничні дороги світу”, близько 85% протяжності нової ВСМ припадає на мости та тунелі.
Перша ділянка ВСМ довжиною 135 км від Ченду до міського округу Лешань була відкрита у 2014 році, а будівництво останньої ділянки Ібінь-Гуйян розпочалося у 2013-му. Гуйян і Ченду є великими транспортними вузлами на південному заході Китаю, що забезпечують великій кількості населення швидкий доступ до східних і південних прибережних регіонів країни.
Введення нової ВСМ в експлуатацію сприятиме зниженню рівня бідності, що відповідає китайській стратегії розвитку західних регіонів країни. Лінія також покращить транспортне обслуговування тих місць, де розташовані туристичні визначні пам’ятки, включно з природним парком і водоспадом Хуангошу, горою Емейшань і статуєю Будди в Лешані.
Траса ВСМ проходить у складних геологічних умовах, тому її вважають найскладнішим залізничним проєктом, реалізованим у гірських регіонах Китаю. Під час її будівництва використані передові технології укладання колії на плитній основі, спорудження довгопролітних мостів із залізобетонних арочних конструкцій тощо.
На початку грудня ЦТС писав про те, як у Китаї за три дні здали в експлуатацію п’ять високошвидкісних залізничних ліній.
За даними порталу: cfts.org.ua