Майже половина світової нафти надходить з країн, постраждалих від конфліктів, що робить нинішні перебої в постачанні більш масштабними, ніж попередні енергетичні кризи. Про це свідчать розрахунки Reuters.
Шість місяців тому напади США й Ізраїлю на Іран спровокували найбільшу в історії кризу постачання нафти, і кінця їй поки не видно. Водночас війна між росією та Україною цього року призвела до скорочення виробництва та переробки, зокрема в сусідньому Казахстані. Тривалий конфлікт у Лівії та обмеження США на експорт венесуельської нафти на початку року також посилили тиск на ринок.
За розрахунками Reuters, що базуються на даних Міжнародного енергетичного агентства (МЕА), країни, які постраждали від цих конфліктів, сукупно виробляли близько 45 мільйонів барелів нафти на день (б/д) станом на 2025 рік. Це становить понад 43% світових постачань.
Ці перебої збільшили залежність світу від постачань нафти зі США, хоча й вони іноді зазнавали впливу суворих погодних умов.
Важливо зазначити, що не всі перебої з постачанням цього року відбулися одночасно. За оцінками аналітиків, Саудівська Аравія переспрямовує нафту до Червоного моря, а експортери з країн Перської затоки таємно вивозять нафту з Ормузької протоки. Тому поточні перебої з постачанням нафти в Перській затоці становлять близько 5-7 мільйонів б/д. Проте ризики для загальних потоків залишаються високими, про що свідчать атаки в Червоному морі та поблизу Суецького каналу Єгипту в липні.
Війни в Перській затоці та в Україні також призвели до скорочення світових потужностей з перероблення приблизно на десяту частину. Україна атакувала значну частину російської мережі нафтоперероблення, завдавши ударів по заводах аж до Омська, що приблизно за 2700 км від території, контрольованої Україною. Росія намагається впоратися з дефіцитом палива та запровадила заборону на експорт бензину і дизельного пального, що ще більше посилює напругу на світових ринках палива.
Вищі ціни на паливо стали ключовим фактором інфляції, сприяючи зростанню вартості запозичень і збільшенню боргу США до рекордних 40 трильйонів доларів. Ціни на дизельне пальне в США піднялися до рекордних рівнів, попри те, що нафтопереробні заводи (НПЗ) працюють на піку потужності.
МЕА випустило рекордні обсяги з екстрених запасів, щоб пом’якшити шок пропозиції. Однак ці випуски наразі значною мірою завершені, навіть попри те, що світові запаси продовжують скорочуватися.
Друкувати
Ринок дизельного пального концентрується: ТОП-10 імпортерів збільшили свою частку.
Нафта Brent торгується на рівні 89,67 доларів за барель.
Літо дорогих подорожей: як зростають ціни на пальне в Європі.