Саудівська Аравія залишалася головним пунктом призначення для вантажів морського мазуту й вакуумного газойлю (VGO) з російських портів у липні. Постачання скоротилися на 18% порівняно з червнем, до 1,1 млн тонн, свідчать дані трейдерів і LSEG. Це відбувається на тлі високого літнього попиту на кондиціонери.
Саудівська Аравія збільшила закупівлі російського мазуту зі знижкою для свого енергетичного сектору. Це дозволяє країні використовувати менш цінну сировину для виробництва електроенергії замість основної сирої нафти.
Відколи в лютому 2023 року набуло чинності повне ембарго Європейського Союзу на російські нафтопродукти, Близький Схід разом з Азією стали основними ринками збуту для російського мазуту та VGO.
Експорт російського палива до Сингапуру й Малайзії, які є основними центрами бункерування та зберігання, зріс у 2,5 раза порівняно з попереднім місяцем, досягнувши приблизно 0,47 млн тонн у липні. Такі дані наводить LSEG.
Минулого місяця з російських портів до Індії не відправляли мазуту чи інших темних нафтопродуктів. Для порівняння, у червні цей показник становив 150 тис. тонн. Водночас танкери з приблизно 230 тис. тонн таких продуктів на борту зараз перебувають поблизу Суецького каналу, і їхній кінцевий пункт призначення залишається невідомим.
У 2025 році Індія була одним з основних імпортерів російського мазуту й темних нафтопродуктів для своїх нафтопереробних заводів (НПЗ). Ці продукти використовувалися як дешевша альтернатива сирій нафті Urals. Однак санкції, накладені торік Міністерством фінансів США на великі російські нафтові компанії, такі як “Роснєфть” і “Лукойл”, змусили покупців відмовитися від закупівель російського палива.
Експорт темних нафтопродуктів з російських портів до Туреччини в липні впав на 21% порівняно з попереднім місяцем, склавши 150 тис. тонн.
Загалом, експортні постачання російського морського мазуту та легкозмішуваних нафтопродуктів у липні скоротилися на 12% порівняно з попереднім місяцем, до 2,4 млн тонн. Це пов’язано з атаками українських безпілотників, які призвели до збоїв на російських НПЗ і зниження виробництва нафтопродуктів.
Раніше повідомлялося, що у липні надходження російського дизпального і газойлю в порти інших країн впало до 1,71 млн тонн, що на 51% менше порівняно з червнем. Суттєве скорочення постачань зумовлене запровадженням заборони на експорт дизельного пального з 8 липня. Крім того, через системні атаки українських Сил оборони виробництво нафтопродуктів на російських НПЗ скоротилося. Удари БпЛА здійснювалися під час сезонного зростання попиту на пальне, що спонукало російський уряд зупинити експорт.
Друкувати
Мінфін опрацьовує механізм страхування АЗС від воєнних ризиків
Brent здешевшала до $93,27 за барель
Пропан в Європі дорожчає на тлі новин про Близький Схід