Студенти Клемсонського університету представили прототип електромобіля на сонячній енергії Deep Orange 17, створений за підтримки BMW. Його головна особливість – автомобіль генерує більше енергії, ніж споживає під час руху.
У 2024 році BMW поставила перед студентами експериментальне завдання: розробити електромобіль, здатний генерувати більше енергії, ніж він витрачає за умови щоденного використання. Команда з 16 студентів втілила цей задум у життя за два роки, представивши робочу модель Deep Orange 17.
Deep Orange 17
Clemson University
Прототип важить лише 550 кг, що приблизно вчетверо менше за стандартні серійні автомобілі. Для досягнення такої легкості використали багатоматеріальне шасі: зона безпеки пасажирів виготовлена зі конструкційної сталі, алюмінієві деталі, вуглецеве волокно та металеві з’єднання, надруковані на 3D-принтері.
Автомобіль має форму двомісного купе з незвичним дизайном, який нагадує рибу-коробку для покращення аеродинамічних показників. У салоні прототипа інтегровано інтерфейс для відображення телеметрії в реальному часі, а також передбачено підтримку Apple CarPlay та Android Auto.
Clemson University/BMW Group
Головним джерелом енергії Deep Orange 17 є понад 1700 фотоелектричних елементів, інтегрованих на зовнішню поверхню кузова. Їх розробили у співпраці з Інститутом сонячних енергетичних систем Фраунгофера. Сонячні панелі здатні генерувати електроенергію як під час стоянки, так і в русі, навіть за умов часткового затінення. Система рекуперативного гальмування, інтелектуальний розподіл крутного моменту та оптимізоване керування трансмісією забезпечують максимально ефективне використання енергії від сонячних панелей.
Студенти змоделювали умови сонячного випромінювання та клімату в різних містах світу: Грінвіллі (США), Франкфурті (Німеччина), Мадриді (Іспанія) та Мумбаї (Індія). Результати показали, що під час щоденної поїздки довжиною 19 км автомобіль генерує надлишок енергії, якого вистачає для додаткових 50 км пробігу. Це в 2,5 рази більше, ніж довжина базового маршруту.
Керівником проєкту був аспірант Аншул Карн, який підкреслив унікальність завдання для магістерського рівня. За його словами, більшість навчальних програм зосереджуються на моделюванні чи маркетингу, тоді як тут студенти створили повноцінний прототип.
Усі 16 студентів, які брали участь у проєкті, здобули ступінь магістра з автомобільної інженерії за розробку Deep Orange 17. Автомобіль залишився в Міжнародному центрі автомобільних досліджень Клемсонського університету як платформа для подальших досліджень. Також планується представити цю модель на виставці CES 2027.