В Італії правоохоронці, що спеціалізуються на фінансових злочинах, конфіскували корабель з Океанії, що прибув з рф з вантажем у 33 000 тонн залізних сплавів. Корабель порушив обмеження ЄС, а його команда намагалася приховати курс судна.
В Італії недавно фіскальна гвардія та митна служба Бріндізі конфіскували в порту адміністративного центру Апулії судно під прапором невеликої острівної держави в Океанії, яке прибуло з російських вод у Чорному морі, повідомляє УНН, посилаючись на RaiNews.
Деталі
Судно, як стверджується, “транспортувало 33 000 тонн залізовмісних металів, що перевозилися, порушуючи обмеження, введені проти російської федерації після вторгнення в Україну”.
“Термінове запобіжне вилучення” було підтверджено слідчим суддею Бріндізі та ратифіковано апеляційним судом. Імпортер, судновласник і деякі члени екіпажу, за інформацією, знаходяться під слідством за звинуваченням в обході дотримання обмежувальних заходів Євросоюзу.
Після прибуття судна в порт Бріндізі митний орган перевірив імпортну декларацію на предмет наявності будь-яких заборон і обмежень, враховуючи як тип товарів, що перевозяться, так і їх географічне походження.
Як повідомляє італійська фінансова поліція, наступні перевірки виявили “значні невідповідності, підробки та зміни в суднових документах”. “Зокрема, інспектування Guardia di Finanza ряду документів і аналіз даних, отриманих з навігаційної системи, підтвердили, що корабель знаходився в Новоросійську (підсанкційному порту російської федерації) з 13 по 16 листопада 2025 року, здійснюючи заборонені операції з завантаження вантажів”, – зазначено в повідомленні.
Подальші ревізії та супутниковий аналіз, як повідомляється, також показали, що система AIS – GPS-транспондер, що дозволяє суднам визначати себе і надавати своє місцезнаходження, напрямок і швидкість у режимі реального часу – була вимкнена поблизу російського порту Новоросійськ, ймовірно, з метою уникнення геолокації та ускладнення контрольної діяльності відповідних органів. Додаткові підтвердження цього було отримано завдяки зверненню до бази даних Lloyd’s S&P Global Maritime, що використовується митним агентством країни.
Усі виконані слідчі дії дозволили “точно відтворити маршрут і дії судна в порушення Регламенту ЄС про обмеження проти російської федерації, незважаючи на брехливі заяви капітана і спроби перешкодити розгляду справи шляхом фальсифікації документів і вимкнення транспондера”.